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關于導熱油管道的熱補償問題,能不能使用金屬軟接頭解決?
瀏覽: 發布日期:2019-06-28
  描述:在油泵進出口的部位,可以使用金屬軟管來解決嗎?
  工況如下:
  進口總管DN700,出口總管DN600,泵進口管徑DN350,出口管徑DN250,導熱油溫度200度,壓力0.5MPa
 
  以下是論壇上的回復,我全部貼過來了,希望讀者能自己分辨選擇。
 
  路人1:我們單位做的都沒用金屬軟管。工業上,*般泵的進出口都沒設。只有民用方面為了減震,水泵的進出口才設軟管。
 
  路人2:建議還是不要用軟管。我們做的導熱油項目,*般用膨脹節來解決熱補償問題。
 
  路人3:不要用軟管。一般用膨脹節。
 
  路人4:防止導熱油管線泄漏.好的方法是將所有連接部位都焊.,管系的熱膨脹和收縮應力應用自然補償和設置彈簧架,不敢用膨脹節和軟管,會增加泄漏隱患。
  樓主的熱載體爐很大啊,多少萬大卡的?
 
  路人5:對于樓上的說法我要糾正*下:
  1.解決導熱油管路系統熱應力的方法,決不能用“將所有連接部位都焊.”的做法,這樣會出現大的事故!我的客戶現場出過同樣的事,所幸他們的管路上還有其他的緩釋熱應力的裝置,現場沒有出現人員.亡及其他事故。
  2.解決熱應力通常有:①.做Ω彎;②.用膨脹節;這兩種方式。Ω彎.好做成平行的處理,這種做法是由蒸汽系統演變來的。資金充足的企業建議.好用膨脹節,簡單,有效。
 
  路人6:糾正:焊接只是減少泄漏,并非您所言減少熱應力。減小熱應力采取自然補償、優化管系柔性,增加彈簧架。
 
  路人7:不建議用金屬軟管,這么大的口徑造價太高不說,金屬軟管漏點太多,很難保養.
金屬軟管
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